F1: klasyfikacja kierowców i konstruktorów 2025

Za nami jedenasty weekend wyścigowy w sezonie 2025. Wyścig w Austrii wygrał Lando Norris, a tuż za nim dojechał Oscar Piastri. Max Verstappen na pierwszym okrążeniu odpadł z wyścigu.

Lando Norris wygrał wyścig o GP Austrii. Walka o tytuł mistrza świata nabiera rumieńców, ale powalczą o niego tylko Norris i Piastri. Max Verstappen odpadł bowiem z wyścigu już na 1. okrążeniu. Na podium stanął także Charles Leclerc. Sprawdź jak wygląda klasyfikacja generalna i klasyfikacja konstruktorów w F1. Zapoznaj się także z zasadami punktacji w F1.

Jeżeli nie masz jeszcze konta w BETFAN to możesz zarejestrować się z kodem SPORTBETFAN i odebrać bonus 200 % do 400 zł na start + freebet 25 zł na grę u tego bukmachera! Wystarczy, że klikniesz w baner i skorzystasz z oferty dostępnej dla wszystkich nowych graczy!

Spis treści

F1: zasady punktowania

Wyścig

Od sezonu 2010 obowiązuje całkowicie nowy system punktacji. Kierowca, który ukończy 90% wyścigu uwzględniany jest w punktacji, o ile znajdzie się w TOP 10.W Formule 1 za jeden wyścig można otrzymać maksymalnie 25 punktów. W 2025 byliśmy świadkami jednej zmiany. Usunięto czas za najszybsze okrążenie.

Liczba punktów

miejsce – 25 punktów
miejsce – 18 punktów
miejsce – 15 punktów
miejsce – 12 punktów
miejsce – 10 punktów
miejsce – 8 punktów
miejsce – 6 punktów
miejsce – 4 punkty
miejsce – 2 punkty
miejsce – 1 punkt

Sprint

Od 2021 roku można zdobyć punkty także w sprincie. W pierwszym sezonie z tym nowym formatem dla królowej motorsportu tylko trzech pierwszych kierowców otrzymywało punkty. Od kilku sezonów punktuje czołowa ósemka.

Liczba punktów

miejsce – 8 punktów
miejsce – 7 punktów
miejsce – 6 punktów
miejsce – 5 punktów
miejsce – 4 punkty
miejsce – 3 punkty
miejsce – 2 punkty
miejsce – 1 punkt

F1: klasyfikacja kierowców 2025

Mistrzem świata w sezonie 2024 został ponowie Max Verstappen. Nową kampanię jednak lepiej rozpoczął Lando Norris. Brytyjczyk wygrał GP Australii i po raz pierwszy od dłuższego czasu, liderem klasyfikacji generalnej nie jest Max Verstappen. Jako trzeci na metę dojechał George Russell, a tuż za podium (po odjęciu kary) znalazł się debiutant – Kimi Antonelli.

Drugi weekend wyścigowy przyniósł mieszane emocje dla wszystkich kibiców. Tifosi mogli być zadowoleni w sobotę, ponieważ Lewis Hamilton triumfował w sprincie. W niedzielę jednak obaj kierowcy Ferrari zostali zdyskwalifikowani. Wyścig wygrał Oscar Piastri, który uplasował się przed Lando Norrisem i Georgem Russellem. Kolejny słaby weekend ma za sobą Liam Lawson, przez co pojawiły się plotki o tym, że zastąpić w Red Bullu może go Yuki Tsunoda.

Stało się, w Japonii Tsunoda zastąpił Lawsona, ale ponownie punktował tylko Max Verstappen i to jak skutecznie. Holender wygrał wyścig o GP Japonii. Rywalizacja przypominała procesję, a TOP 6 dojechało do mety w tej samej kolejności co startowało do wyścigu. Podium domknęli kierowcy McLarena: Norris i Piastri.

W Bahrajnie najlepszy był Oscar Piastri, który przejechał perfekcyjny weekend. Australijczyk nawet na moment nie był zagrożony. Za nim uplasował się George Russell, który na ostatnim kółku stoczył batalię z Lando Norrisem. Tuż za podium znaleźli się kierowcy Ferrari, którym samochód bezpieczeństwa nieco zrujnował plany. Na SC skorzystał za to Max Verstappen, który dojechał na P6.

W Arabii Saudyjskiej mógł ponownie zaskoczyć Verstappen, który wygrał kwalifikacje. Piastri ruszył dużo lepiej, a Max nie zmieścił się z T1. Kara pięciu sekund sprawiła, że Holender wyjechał za Australijczykiem po pit stopie i nie zdołał już podjąć walki. Wyjątkowo dobre tempo, jak na realia trwającego sezonu, zaprezentował Charles Leclerc. Monakijczyk dojechał na trzeciej pozycji, nie dając Norrisowi szans na atak.

W Miami najlepsi ponownie byli kierowcy McLarena, najpierw dublet w sprincie (P1 Norris, P2 Piastri), a na drugi dzień dublet w wyścigu, ale w odwrotnej kolejności. Byli w swojej lidze i podczas wyścigu uzyskali przewagę na darmowy pit stop. Kolejny raz na podium stanął George Russell.

Przeszliśmy do europejskiej części sezonu. Na Imoli najszybszy był Max Verstappen, a za nim uplasowali się kierowcy McLarena. Po fatalnych kwalifikacjach poprawili się kierowcy Ferrari, którzy dojechali na P4 i P6, a przyzwoite tempo potwierdził Williams.

Wyniki w Monako ustawiły kwalifikacje. Wprowadzenie zasady dwóch pit stopów nie zmieniło zbytnio przebiegu rywalizacji. Wygrał Norris, drugi był lokalny bohater – Leclerc, a na trzecim miejscu dojechał Oscar Piastri. Europejski tryplet zakończył weekend w Barcelonie. Kierowcy McLarena zdobyli dublet w kolejności Piastri, Norris, a podium uzupełnił Charles Leclerc.

W Kanadzie pierwszy raz w tym sezonie wygrał George Russell. Brytyjczyk dojechał przed Maxem Verstappenem i Kimim Antonellim, dla którego było to pierwsze podium w karierze. Był to też pierwszy wyścig w tym sezonie, kiedy na podium nie było kierowcy McLarena.

Powrót to Europy był udany dla kierowców McLarena. Zdobyli kolejny dublet w kolejności Norris – Piastri, a podium uzupełnił Leclerc. Max Verstappen odpadł z wyścigu, a jego strata jest na tyle duża, że nie bierze się go pod uwagę w walce o klasyfikację konstruktorów.

Oscar Piastri (McLaren) 216
Lando Norris (McLaren) 201
Max Verstappen (Red Bull) 155
George Russell (Mercedes) 146
Charles Leclerc (Ferrari) 119
Lewis Hamilton (Ferrari) 91
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 63
Alexander Albon (Williams) 42
Esteban Ocon (Haas) 22
Nico Hulkenberg (Kick Sauber) 22
Isack Hadjar (Racing Bulls) 21
Lance Stroll (Aston Martin) 14
Fernando Alonso (Aston Martin) 14
Carlos Sainz (Williams) 13
Liam Lawson (Racing Bulls) 13
Pierre Gasly (Apline) 11
Yuki Tsunoda (Red Bull) 10
Oliver Bearman (Hass) 6
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) 4
Franco Colapinto (Alpine)
Jack Doohan (Alpine) 0

F1: klasyfikacja konstruktorów

Mistrz świata – McLaren był bardzo bliski dubletu. Deszcz pod koniec wyścigu pokrzyżował jednak plany obu kierowcom i wypadli za tor. Lando szybko wrócił do rywalizacji, a Piastri przez dłuższy czas nie mógł wyjechać z trawy. Mimo to McLaren jest pierwszy w klasyfikacji generalnej, ale ma tyle samo punktów co Mercedes. Podium zamyka Red Bull. Co ciekawe, Kick Sauber w pierwszym wyścigu sezonu 2025 zdobył więcej punktów niż w całej poprzedniej kampanii. W Chinach McLaren nie mógł być zadowolony ze sprintu, ale w wyścigu zgarnął dublet i zwiększył przewagę nad rywalami. Japonia to kolejny weekend, w którym Norris i Piastri ponownie oddalili się od pozostałych zespołów. Różnica punktowa nad innymi nie była tego weekendu aż tak duża, bo to Max Verstappen triumfował.

Kierowcy McLaren nie schodzą z podium. W Bahrajnie triumfował Oscar, a trzeci był Lando Norris. Sporo punktów zdobyło Ferrari, którego kierowcy dojechali na P4 i P5. W Arabii Saudyjskiej reprezentanci trzech różnych zespołów stanęli na podium. Najwięcej punktów ponownie zgarnął jednak McLaren. Papajowi kierowcy rządzili i dzielili również w Miami. Zarówno w sprincie jak i wyścigu zgarnęli dublet.

Na Imoli kierowcy McLarena co prawda nie wygrali, ale obaj stanęli na podium, a więc ponownie powiększyli przewagi nad rywalami. GP Monaco wygrał Norris, a trzeci był Piastri, a więc McLaren ponownie ucieka rywalom. Dobrze pokazali się kierowcy Ferrari, którzy odrobili sporo punktów do Red Bulla i Mercedesa. McLaren dołożył kolejną cegiełkę w kierunku obrony mistrzostwa. W Hiszpanii zdobył dublet, a z czwartej na drugą pozycję awansowali kierowcy Ferrari.

Kanada to pierwszy weekend wyścigowy bez kierowców McLarena na podium. Sporo punktów zdobył Mercedes, który był na P1 i P3. Po wyścigu w Austrii Red Bull powiększył swoją przewagę. Ferrari za to wyprzedziło Mercedesa o jedno oczko.