Formuła E – czym jest?

Formuła E to oficjalne mistrzostwa świata w wyścigach samochodów elektrycznych, organizowane przez FIA. Seria zadebiutowała w 2014 roku i od tamtej pory zdobywa coraz większą popularność jako ekologiczna alternatywa dla tradycyjnych wyścigów spalinowych.

W odróżnieniu od Formuły 1, Formuła E koncentruje się na innowacjach technologicznych w zakresie mobilności elektrycznej oraz na wyścigach w centrach wielkich miast. To nie tylko sport, ale też platforma do rozwoju i testowania rozwiązań przyszłości dla aut elektrycznych.

Jeżeli nie masz jeszcze konta w BETFAN, to możesz skorzystać z najnowszej promocyjnej oferty na start i zgarnąć bonusy 100 % do 200 zł oraz od trzech pierwszych depozytów, a więc łącznie aż 600 PLN! Przy rejestracji wystarczy wpisać kod promocyjny BETFAN – SPORTBETFAN. 

Co wyróżnia Formułę E na tle innych serii wyścigowych?

Formuła E to pierwsza na świecie seria wyścigowa w pełni zasilana energią elektryczną. Wyścigi odbywają się głównie na tymczasowych torach ulicznych w centrach miast, takich jak Nowy Jork, Berlin, Londyn czy São Paulo. Celem takiego formatu jest promocja elektromobilności i dotarcie do nowych grup odbiorców. Samochody Formuły E, choć cichsze niż bolidy spalinowe, oferują dynamiczne przyspieszenie i emocjonującą rywalizację koło w koło.

Seria wprowadziła również innowacyjne rozwiązania, jak Attack Mode (czasowe zwiększenie mocy) czy dawny FanBoost (zwiększenie mocy głosowane przez fanów). Od sezonu 2020/21 Formuła E ma status mistrzostw świata FIA, co znacznie zwiększyło jej prestiż. W rywalizacji biorą udział zarówno producenci samochodów (np. Porsche, Jaguar, Nissan), jak i prywatne zespoły wyścigowe. Każdy sezon składa się z kilkunastu rund, z finałem zazwyczaj w Azji lub Europie.

Jakie bolidy ścigają się w Formule E?

W Formule E wykorzystywane są bolidy typu „spec”, czyli identyczne dla wszystkich zespołów pod względem nadwozia i aerodynamiki. Od sezonu 2023/24 używana jest generacja Gen3 – najlżejszy i najszybszy samochód w historii tej serii. Bolidy Gen3 osiągają prędkość maksymalną do 322 km/h i mają moc do 350 kW (ok. 470 KM). Samochody są zasilane wyłącznie energią elektryczną, a regeneracja energii podczas hamowania odpowiada nawet za 40% całkowitego zużycia. Nowością w Gen3 są dwa silniki – z przodu i z tyłu – co umożliwia lepsze odzyskiwanie energii.

W przeciwieństwie do F1, Formuła E nie korzysta z tradycyjnych pit-stopów na zmianę opon. Bolidy wyposażone są w specjalne opony Michelin lub Hankook – przystosowane do różnych warunków, co ogranicza zużycie. Każdy zespół może rozwijać układ napędowy i systemy zarządzania energią, ale nadwozie i akumulator są zunifikowane.

Jak wygląda system rywalizacji i format wyścigowy?

Każdy weekend wyścigowy Formuły E składa się z dwóch sesji treningowych, kwalifikacji i wyścigu głównego. Kwalifikacje mają unikalny format podziału na grupy i pojedynki 1 na 1 w fazie pucharowej, co wprowadza dodatkową dynamikę i nieprzewidywalność. Wyścig trwa zwykle około 45 minut + 1 okrążenie i rozgrywany jest na torach ulicznych, często w bardzo ciasnych i technicznych lokalizacjach. Kluczową rolę odgrywa zarządzanie energią – kierowcy muszą jechać szybko, ale jednocześnie efektywnie, by nie wyczerpać baterii przed metą.

W wyścigu można aktywować Attack Mode, który daje tymczasowy wzrost mocy po przejechaniu przez specjalną strefę poza linią wyścigową. Od sezonu 2022/23 wprowadzono też pit-stop ładowania w wybranych wyścigach, testując rozwiązania dla ultraszybkiego ładowania. Punkty przyznawane są za miejsca w wyścigu, pole position i najszybsze okrążenie – podobnie jak w Formule 1. Mistrzem zostaje kierowca i zespół z największą liczbą punktów na koniec sezonu.